凸輪分割器正常運行時是非常平順穩(wěn)定的，現(xiàn)就轉(zhuǎn)盤抖動的情況來分析和提供一些解決辦法供參考：

   1：分割器型號選的過小，轉(zhuǎn)動慣量已經(jīng)超過了所選分割器所承受的轉(zhuǎn)動力矩，遇到這個情況如果更換凸輪分割器，那這

個設(shè)備，基本上機構(gòu)要重新改一遍，所以一般是建議把電機在原有速度上，調(diào)慢一點，或者更換減速比大一點的減速箱.

    2：凸輪分割器驅(qū)動角選錯，比如一些控制凸輪分割器電機啟停的設(shè)備（也就是在使用中，通過控制電機通電和斷電來控

制凸輪分割器啟停），選擇凸輪分割器驅(qū)動角時選擇了90度或者120度，以上2個角度一般是用于帶出分割器旋轉(zhuǎn)的電機連

續(xù)運行，靠凸輪分割器本身動停的節(jié)拍來工作的設(shè)備。由于凸輪分割器驅(qū)動角越大，運行越平順，所以對于控制帶動凸輪分

割器電機頻繁啟停的設(shè)備，大多都是選擇270度驅(qū)動角，這個角度也是目前大多數(shù)設(shè)備選擇分割器使用的驅(qū)動角度.如果啟

停的設(shè)備選擇了90度驅(qū)動角，由于90度驅(qū)動角凸輪度曲線比較陡，如果運轉(zhuǎn)速度又快，到位后瞬間停止，其分割器內(nèi)部由于慣性沖擊力比較大，所饋到轉(zhuǎn)盤上就會出現(xiàn)抖動，或者有沖擊的聲音。遇到這個情況如果減低凸輪分割器驅(qū)動電機的速度，沒有改善的情況下，只能是更換凸輪分割器.

    3：帶動凸輪分割器的電機功率或者減速比太小，小馬拉大車，力矩不夠，或者是速度太快，比如本身1秒轉(zhuǎn)到位，調(diào)到

了0.5秒到位，轉(zhuǎn)動慣量太大，超出了分割器本身所承受的轉(zhuǎn)矩. 這種情況我們遇到的比較多，需呀加大電機功率或者加大減速箱速比.

  4：凸輪或者分度滾子損壞，這種情況基本是設(shè)備轉(zhuǎn)盤卡料或者轉(zhuǎn)盤運行時撞擊才出現(xiàn)，比較明顯的是某一個工位出現(xiàn)抖

動，停止時定位不準(zhǔn)，有間隙，在停止位用手去推動轉(zhuǎn)盤時，轉(zhuǎn)盤可以晃動，運行時轉(zhuǎn)盤抖動，或者有卡頓現(xiàn)象。這個情況需返廠維修或者更換凸輪分割器.

  5：對于一些轉(zhuǎn)盤上有沖壓鉚，沖擊力比較大設(shè)備，很多工程師都在轉(zhuǎn)盤下加了一個滾動的軸承做輔助支撐，如轉(zhuǎn)盤加工

平面度不好，或者滾軸支撐和轉(zhuǎn)盤接觸的太緊，摩擦力太大時，轉(zhuǎn)盤也會抖動.

  6：轉(zhuǎn)盤下有異物沒有及時清理，卡頓轉(zhuǎn)盤，特別是一些有AB盤，一個運動轉(zhuǎn)盤，一個靜止轉(zhuǎn)盤的設(shè)備容易出現(xiàn)這個情況.

   初期設(shè)計選型配套時，盡量提供一些基本設(shè)計參數(shù)給供應(yīng)商讓他們來選型和配套電機。